Cámara de extensión de gasóleo-Aparcadoiro de calefacción de aceiro inoxidable

A cámara de combustión de calefacción de leña é fácil de romper?

Se a cámara de combustión de calefacción de leña se usa de forma inadecuada, é fácil incendiarse e danar.O funcionamento da cámara de combustión de calefacción de leña debe cumprir estrictamente as normas de seguridade para garantir un uso seguro e evitar accidentes.

Se a cámara de calefacción de leña ten unha rede de combustión

si.Se a rede de atomización non está instalada, provocará unha excesiva deposición de carbono e graves consecuencias.O principio básico da calefacción diésel é queimar directamente o gasóleo para obter calor.A calefacción diésel consiste en quentar directamente o aire para obter aire quente, e o prequentador de aparcamento é quentar o anticongelante despois da combustión do diésel para prequentar o motor.A estrutura dos dous é lixeiramente diferente.

Como abrir a cámara de combustión de calefacción de leña no CNC?

Os pasos iniciais da calefacción de leña de aparcamento son os seguintes: 1. O principio de funcionamento da calefacción de leña de aparcamento é que o motor principal do quentador acciona a bomba de aceite do émbolo, o ventilador de apoio á combustión e o atomizador para xirar.A bomba de aceite envía o combustible inhalado ao atomizador a través do oleoduto, e o atomizador mestura o combustible atomizado co aire inhalado polo ventilador de soporte de combustión na cámara de combustión principal a través da acción da forza centrífuga, e é acendido pola electricidade quente. enchufe.Despois da combustión completa na cámara de combustión traseira, a calor transfírese ao refrixerante medio na capa intermedia da camisa de auga a través da parede interior da camisa de auga e do disipador de calor superior.Despois do quecemento, o medio circula por todo o sistema de canalizacións baixo a acción da bomba de auga circulante (ou convección de calor), para conseguir o propósito de quentar.O gas de escape do aquecedor é descargado polo tubo de escape.Durante o uso do quentador de aire no inverno, a saída de fume da máquina non debe expulsar o fume na dirección do vento, para evitar o recheo de gases residuais da combustión na cabina, causando intoxicación por dióxido de carbono.Use o maior tempo posible no uso de combustión de operación de alto grao, para evitar a deposición de carbono da cámara de combustión do quentador.